耐磨损性能强的钢铁材料的总称，耐磨钢板是当今耐磨材料中用量 的一种。磨损是工件失效的主要形式之一，磨损造成了能源和原材料的大量消耗，根据不完全统计，能源的1/3到1/2消耗于摩擦与磨损。据原联邦德国技术科学部估测，原联邦德国因磨损造成的损失每年达到100亿马克。美国机械工程师学会(ASME)和美国能源发展局(ERDA)提出的一项减轻摩擦和磨损的发展计划，可使美国每年节支160亿美元，即为能源消耗的11%。据美国刊物介绍，美国几大类产品每年由于磨损所造成的损失是：飞机134亿美元，船舶64亿美元，汽车400亿美元，切削工具28亿美元。中国对摩擦和磨损所造成的损失尚缺乏的统计。根据中国机械部门1974～1975年的调查报告，汽车配件年耗用钢材23万t，其中2/3用于维修，而大部分是由于磨损所致。另据中国电力、建材、冶金、采煤和农机等5个部门的不完全统计，每年备件消耗钢材在150万t以上，以煤矿所用刮板输送机为例，由于中部槽磨损所造成的损失每年为1～2亿元。如果再考虑到其他机械设备磨损造成的经济损失和钢材的消耗那将是很惊人的。由此可见，提高耐磨钢的质量，开发新型高性能耐磨钢，以及广泛、深入地开展钢材磨损机理的研究，以降低由于磨损造成的损失，对于国民经济建设的发展是一件具有重要意义的工作。耐磨钢广泛用于矿山机械、煤炭采运、工程机械、农业机械、建材、电力机械、铁路运输等部门，例如，球磨机的钢球、

并不是硬度越高，耐磨性越好！硬度是耐磨钢板优良耐磨性的基础，但硬度和耐磨性之间并不是正比的关系； 打个比方，普通钢板经过热处理或者表面渗碳、渗氮等也能够提高表面硬度，可是此类钢板如果硬度做的太高可能会整快剥落，反而不利于耐磨，有一些比较软的材料可能也比较耐磨。 耐磨钢板之所以耐磨，主要是因为他们有硬的质点，而且还有软的基体，一般在磨损的过程中，会有一些脱落的物质，这些物质会融入到软的基体中，不会对表面造成很大的伤害；结构钢的发展离不开防腐技术的配合，特别是结构的耐腐性已成为当今世界关注的重大课题，从某种意义上说，钢的防腐技术是保证结构钢正常使用和耐久性的关键条件。如果基体组织硬度也比较高，脱落的磨料或者是其他物质，在相互运动中就会相互研磨，更快的破坏了基体组织！ 不知道对你有没有用。硬度只是参数之一，与化学成分也有关。不过话说回来，硬度终究还是耐磨钢板关键参数。

中国冶金工业规划研究院院长李新创此前表示，今年中国钢材需求量为6.68亿吨，同比下降4.8%，粗钢产量8.06亿吨，同比下降2.1%。未来无论钢材需求量还是粗钢产量都将持续下降，中国钢铁业将进入“减量发展”阶段。原鞍钢经济研究所专职研究员马忠普认为，今年全国粗钢产量多年来减产将是一个重要的信号，表明目前钢铁产量饱和后减产的时代已经来临。其耐候性与美国Cor－Ten钢相当，为普通钢的2－8倍，并可提高涂装性几倍到几十倍。这次 采取的是让市场倒逼起作用，因此钢铁破产企业也不可避免地会增加，一些资金链断裂的僵尸企业会退出市场。2016年3月份开始，耐磨钢板价格上涨，导致现货资源变少，耐磨钢板的市场价格因供需不足，价格还会上涨。